JAYAPURA- TABLOID PAPUA BARU.COM,- Tim Ekspedisi Patriot Institut Teknologi Bandung (ITB) 2026 membahas kondisi dan kebutuhan pembangunan infrastruktur jalan dan jembatan di Kawasan Transmigrasi Lereh, Distrik Yapsi, Kabupaten Jayapura, Papua, melalui forum diskusi berbasis komunitas, Sabtu (19/9/2026).
Forum bertajuk “Penyamaan Persepsi dan Validasi Isu Pengembangan Infrastruktur Jalan dan Jembatan di Kawasan Transmigrasi Lereh, Distrik Yapsi, Kabupaten Jayapura, Papua” itu digelar Tim 18 Ekspedisi Patriot ITB 2026 di Balai Kampung Bumi Sahaja SP 2, Lereh.
Kegiatan tersebut dihadiri enam kepala kampung, guru SD, SMP, SMA dan SMK, aparat keamanan, perwakilan pemerintah distrik, serta masyarakat.
Forum diskusi kelompok atau focus group discussion atau FGD tersebut bertujuan mendalami kondisi teknis infrastruktur, fungsi akses, tingkat urgensi, risiko, dan dampak mobilitas masyarakat berdasarkan data awal hasil survei Tim 18.
Dalam inventarisasi kondisi teknis di lapangan, Tim 18 menemukan sejumlah kerusakan infrastruktur di kawasan transmigrasi Lereh.
2 unit jembatan rusak ringan di SP 1, 1 unit rusak berat dan 9 unit rusak ringan di SP 2, 1 unit rusak ringan di SP 3, 3 unit rusak berat dan 2 unit rusak ringan di SP 4, serta 1 unit rusak berat dan 5 unit rusak ringan di SP 5.
Selain memetakan kondisi fisik, tim melakukan pengujian daya dukung tanah dasar melalui Dynamic Cone Penetrometer atau DCP pada enam satuan permukiman atau SP. Pengujian itu dilakukan untuk mengidentifikasi segmen jalan dengan nilai California Bearing Ratio atau CBR rendah yang berpotensi menjadi titik kritis mobilitas masyarakat.
Ketua Tim Ekspedisi Patriot ITB, Dr. Eng. Eka Oktariyanto Nugroho, S.T., M.T., yang juga dosen Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan ITB, mengatakan jalan utama atau poros antarkampung menjadi salah satu prioritas berdasarkan hasil survei dan wawancara dengan masyarakat.
“Jalan dan jembatan yang menjadi prioritas utama bagi warga kampung adalah jalan-jalan utama atau poros yang menjadi penghubung antarkampung dan fasilitas umum, dengan tingkat penggunaannya tinggi. Kami juga menentukan jalan prioritas dari hasil wawancara langsung ke beberapa warga setempat,” kata Eka.
Ia mengatakan kerusakan jalan dan jembatan serta kondisi tanah dengan nilai CBR rendah dapat mengganggu keselamatan dan mobilitas masyarakat, terutama saat musim hujan.
“Sangat serius, di mana terdapat beberapa titik jalan dan jembatan yang memiliki tingkat kerusakan yang tinggi, apalagi saat musim hujan jalan menjadi licin. Maka dari itu sangat perlu penanganan perbaikan,” ujarnya.
Menurut Eka, kondisi jalan rusak dan nilai CBR rendah dapat menyebabkan jalan berlumpur, licin, hingga amblas ketika hujan. Kondisi tersebut meningkatkan risiko warga terjatuh maupun kendaraan roda dua tergelincir.
Jalan Berperan dalam Aktivitas Ekonomi
Dalam forum tersebut, masyarakat menyampaikan bahwa jalan merupakan akses utama untuk mendukung kegiatan sosial dan ekonomi di kawasan Lereh.
Salah satu perwakilan masyarakat SP 2, Yusuf, mengatakan masyarakat Yapsi memiliki keterkaitan erat dengan kondisi jalan untuk meningkatkan perekonomian.
“Kami sebagai masyarakat Yapsi punya keterkaitan dengan jalan untuk meningkatkan ekonomi,” kata Yusuf.
Masyarakat menyampaikan pembangunan dan perbaikan jalan serta jembatan akan memudahkan distribusi pangan dari kawasan transmigrasi menuju wilayah lain. Infrastruktur yang memadai dinilai penting untuk menjaga kelancaran aktivitas ekonomi dan distribusi hasil produksi masyarakat.
Masyarakat juga mengusulkan agar jalur produksi menjadi salah satu perhatian dalam pembangunan jalan dan jembatan. Jalur tersebut dinilai penting untuk mendukung mobilitas hasil produksi dan distribusi pangan.
Di SP 5 ditemukan satu jembatan dalam kondisi rusak berat. Sebelum memasuki Kampung Taqwa Bangun juga terdapat sejumlah jembatan kecil yang membutuhkan perhatian. Dari SP 2 hingga SP 5 diperkirakan terdapat sekitar tiga jembatan kecil yang perlu diperhatikan.
Persoalan lainnya ditemukan di SP 6, tepatnya di tikungan dekat kompleks gapura. Limpasan air dengan debit tinggi tidak tertampung dengan baik sehingga mengalir hingga ke rumah-rumah panggung warga.
Sementara di SP 4 terdapat tiga jembatan yang mengalami kerusakan. Kondisi tersebut dinilai menghambat akses anak-anak sekolah dan mobilitas masyarakat.
Masyarakat berharap pembangunan jalan dan jembatan dapat mendukung distribusi pangan serta perputaran ekonomi dari kawasan Lereh menuju Sentani dan Jayapura.
Masyarakat juga mengusulkan keterlibatan pemuda Distrik Yapsi dalam pembangunan dan pemeliharaan infrastruktur jalan dan jembatan.
Hasil Survei Disusun dalam Master Plan
Eka mengatakan hasil FGD, survei lapangan, serta pengujian DCP dan CBR akan menjadi bahan dalam penyusunan rekomendasi pembangunan infrastruktur.
Menurutnya, hasil uji CBR diperlukan untuk menentukan model konstruksi jalan dan jembatan yang sesuai dengan kondisi tanah di kawasan tersebut.
“Uji CBR sangat berpengaruh terhadap pembangunan jalan dan jembatan. Dari nilai hasil CBR kami dapat menentukan model konstruksi pembangunan jalan dan jembatan yang cocok di atas tanah ini,” katanya.
Tim Ekspedisi Patriot ITB juga akan berupaya menyusun perencanaan hingga estimasi kebutuhan anggaran untuk pembangunan atau perbaikan jalan dan jembatan.
“Kami sendiri akan berusaha semaksimal mungkin untuk melakukan perencanaan sampai di tahap estimasi anggaran yang dibutuhkan jika akan dilakukan pembangunan atau perbaikan jalan dan jembatan, agar menjadi dasar untuk kami dan pemerintah setempat,” ujarnya.
Terkait usulan masyarakat mengenai prioritas jalur produksi dan keterlibatan pemuda lokal, Eka mengatakan tim saat ini masih memfokuskan kajian pada jalan utama atau poros yang menghubungkan antarkampung.
“Kami juga menyesuaikan dengan jangka waktu kerja yang kita miliki, tetapi akan kami pertimbangkan hal itu dan berusaha melakukan perencanaan secara merata,” katanya.
Ia menyambut baik keinginan pemuda Yapsi untuk terlibat dalam proses perencanaan infrastruktur.
“Kami sendiri sangat senang jika pemuda-pemuda di Distrik Yapsi mempunyai niat untuk terlibat dalam proses perencanaan jalan dan jembatan. Kami juga akan membuat pelatihan atau sosialisasi khusus untuk mereka jika mereka mempunyai niat untuk terlibat,” ujarnya.
Eka mengatakan hasil seluruh survei perencanaan akan dituangkan dalam laporan akhir atau master plan untuk disampaikan kepada pemerintah daerah dan Kementerian Transmigrasi.
“Survei perencanaan jalan dan jembatan yang kami lakukan akan kami implementasikan ke dalam laporan akhir atau master plan agar menjadi rekomendasi langsung ke pemerintah setempat dan ke kementerian,” katanya.
Menurutnya, laporan tersebut diharapkan dapat menjadi acuan pemerintah dalam menentukan kebutuhan pembangunan infrastruktur jalan dan jembatan di Kawasan Transmigrasi Lereh.
“Hasil seluruh survei perencanaan akan kami implementasikan dalam bentuk laporan akhir atau master plan dan akan kami laporkan langsung ke kementerian dan pemerintah setempat agar menjadi acuan mereka untuk ke depannya,” ujarnya. (*,)
